линия

Община Белослав ще се сдобие с нов модерен ферибот, предназначен за превоз на пътници, леки и товарни автомобили, както и други безрелсови колесни и верижни транспортни средства.
Той ще осигури връзка между двата бряга на канал 2 на Варненско–Белославското езеро.
Подробности за проектаСъгласно обявена обществена поръчка, прогнозната стойност на проекта е до 19 985 000 лева, съобщава Maritime.bg.
Поръчката включва:
Доставка чрез проектиране и изграждане на моторен ферибот.Изисквания за проектиране съобразно правилата на Българския корабен регистър.Фериботът ще бъде самаходна плаваща платформа, създадена да улеснява превоза на различни видове превозни средства и пътници, допринасяйки за подобрената свързаност и транспортна инфраструктура на региона.
Стратегическо значениеНовият ферибот ще играе ключова роля за подобряване на транспорта и икономическите връзки в района, като предлага по-бърз и удобен начин за преминаване през Варненско–Белославското езеро. Това е важна стъпка..

Украинският парламент, Върховната рада, предприе “първите стъпки” за мобилизиране на жените във войната с Русия на фона на недостиг на войски, каза украинският депутат Дмитро Разумков, съобщава Newsweek.
Разумков каза, че законопроект 12076, приет на 3 декември, съдържа разпоредба, която позволява на жените, които отговарят на изискванията за здраве и възраст, да се регистрират за военна служба като наборници и да завършат основно обучение, съобщава украинското издание „Страна нюз“, цитирано от Труд бг.
Той призова тази разпоредба да отпадне до второ четене.
Тази промяна би била значителна, тъй като би могла да облекчи недостига на войски в Украйна и да призове жени във война в Украйна.
Newsweek се обърна към украинските въоръжени сили и украинското министерство на отбраната за коментар по имейл извън работното време.
Предложените промени в закона “За военната повинност и военната служба” предвиждат жените, които желаят да постъпят в украинските въоръжени сили, да могат да ..

Paбoти ce aĸтивнo пo peĸoнcтpyĸциятa нa жeлeзoпътнaтa линия Hиш-Димитpoвгpaд, зaяви cpъбcĸият миниcтъp нa cтpoитeлcтвoтo, тpaнcпopтa и инфpacтpyĸтypaтa Гopaн Becич. Toй дoпълни, чe ce oбмиcля жeлeзoпътнa линия, ĸoятo дa cвъpзвa двe пpиcтaнищa – Πpaxoвo и Bидин, ĸoeтo щe ce oбcъждa c бългapcĸи пapтньopи.
Becич ĸoмeнтиpa oщe, чe e имaлo идeя, пpeдcтaвeнa нa нeoтдaвнaшнaтa cpeщa c тypcĸия миниcтъp нa тpaнcпopтa, зa изгpaждaнe нa бъpзa жeлeзoпътнa линия oт Hиш дo бългapcĸaтa гpaницa, ĸoятo дa пpoдължи ĸъм Coфия, ĸъм тypcĸaтa гpaницa и cлeд тoвa ĸъм Иcтaнбyл.
Cъpбия paзпoлaгa c пpoeĸт зa peĸoнcтpyĸция нa жeлeзoпътнaтa oтceчĸa Бeлгpaд-Шид, нo Xъpвaтия тpябвa дa ĸaжe дaли e зaинтepecoвaнa. B paзгoвopa cи c ĸoopдинaтopa зa Eвpoпeйcĸия тpaнcпopтeн ĸopидop “Зaпaдни Бaлĸaни-Изтoчнo Cpeдизeмнoмopиe” Mapиaн-Жaн Mapинecĸy, Becич дoпълни, чe Итaлия cъщo имa интepec дa пpoдължи бъpзaтa жeлeзoпътнa линия oт Beнeция дo Люблянa, cъoбщиxa oт pecopнoтo миниcтepcтвo.
Щo ce oтнacя дo жeлeзoпътнитe вpъзĸи,..

Днес ще ви представя историята на един емблематичен български град. Той е познат като име на всеки от нас, макар че малко хора от нас са минавали през него. Нека заедно да разберем как град Каспичан бива създаден заради железопътната линия Русе-Варна.
Какво е значението на жп линията Русе- ВарнаМитхад паша разработва 3 големи железопътна проекта:
Първият свързва Черна вода с Костанца – приключва 1860Втория свързва Русе и Варна – приключва 1866Третият свързва Букурещ и Гюргево – приключва 1869Разбира се, ние ще се концентрираме върху жп линията свързваща Русе и Варна. Тази връзка е изключително важна, тъй като прави връзката между първия проект с богатите житни и стратегическо важни райони в четириъгълника Русе-Шумен-Варна-Силистра.
Това няма как да бъде постигнато само от дейци в рамките на Османската империя, затова се използва помощта на английска компания, която изгражда това трасе.
Интересното е, че има притеснения от местните жители заради непознатата за тях технология и как тя ще..

Бюджетен дефицит от 3% е панацея заради еврозоната. Въпросът е дали си заслужава да се плати цената от целия народ. Могат да го постигнат, като вдигнат данъци, осигуровки, замразят увеличения на заплати, но реално не знаем каква политика ще водят.
Това коментира Атанас Кацарчев, главен икономист на КТ “Подкрепа”, в интервю пред БНР.
Заплата и икономически растеж “Ако увеличаваш заплащането на труда, увеличаваш потреблението и това е също икономически растеж. Защо едно предприятие се затваря вместо да се търси собственик”, попита синдикалистът и посочи, че не се инвестира в технологии, а в лукс.
Той заяви, че КТ “Подкрепа” е против замразяване на всякакви заплати”:
“И казахме, ако го правят, да се замразят цените, а те растат и през последния месец. Първо, трябва да замразим заплатите на НС и министри, а не на работещите”.
Адекватна МРЗИкономистът коментира и предложението на МТСП за промени във формирането на минималната работна заплата (МРЗ). От социалното министерство предлагат, спор..

Украинската армия очаква влошаване на обстановката в три района на бойни действия – в Курското направление, в Запорожка област и ДНР, пише The Economist. Изданието пише още, че висшите служители на страната крият ситуацията на фронта от Зеленски.
Ранното отстъпление на украинските въоръжени сили (ВСУ) от контролираното от украинската армия Курахово към ДНР изглежда неизбежно, тъй като руските войски в района превъзхождат украинските шест пъти, пише още The Economist.
Високопоставен военен коментира пред изданието, че Зеленски не разполага с всички данни за ситуацията в зоната на бойните действия.
Влошаващата се ситуация на фронта се отразява на състоянието на армията, каза още военният свещеник Дмитрий Поворотни пред изданието, „най-негативните новини“ са цензурирани.
Влошаващата се ситуация на фронтовата линия вече се вълнува в обществото.
С наближаването на президентството на Тръмп Украйна се готви за промяна – това е единственото нещо, за което са сигурни, че ще се..

Всеки ден стотици хора в България преживяват домашно насилие, сексуална злоупотреба или друга форма на насилие. За тях един телефонен разговор може да бъде спасителен пояс, първата стъпка към излизане от порочния кръг на насилието. Именно тук се включва ролята на Националната гореща линия за пострадали от насилие, управлявана от фондация “Асоциация Анимус”.
От 27 години насам, линията е денонощно достъпна за всеки, който има нужда от помощ. Хиляди разговори са проведени, хиляди съдби са променени благодарение на отдадеността на доброволците. Тези хора, с емпатия и професионализъм, са били първата линия на защита за много жертви на насилие, предоставяйки им незабавна подкрепа, информация и насоки.
Фондацията търси нови доброволци, които да се присъединят към екипа и да продължат тази важна мисия. Като доброволец, ти ще имаш възможността да:
Изслушаш хора в беда, да им дадеш глас и да ги накараш да се почувстват чути и разбрани.
Окажеш емоционална подкрепа в един от най-трудните моменти ..