транспорт

Рекордните 900 000 тона зърно са обработени на пристанищния терминал Варна-Запад през миналата 2024 г. 20 млн. лева ще бъдат вложени във вече функциониращия зърнен терминал за подобряване на материалната база, оптимизация на процесите и повишаване на нормите за товарене.
Това каза за Радио Варна директорът на Пристанище Варна – Ивайло Гавраилов.
През 2025-а ще бъдат довършени инвестициите от предходната година. Още през януари се очаква да бъде въведен в експлоатация затворен склад с площ 4000 кв. м, ще бъдат реновирани и други магазии, каза още Гавраилов.
Той посочи, че са изпратили добра година. Отчита 6% намаление на товарооборота спрямо предходната година, но е отбелязан ръст на контейнерните превози, привлечени са и много транзитни. Основният внос е от Азия, а транзитите са от Турция към Израел.
8,2 млн. тона е товарооборотът за 2024, през 2023-та той е 8,7 млн. тона. Надяваме се темповете да вървят нагоре, изрази надежда той.
Ние сме като лакмус на цялата икономика на България,..

За 36 дни – от старта на парламента до 16 декември, депутатите са изминали над 66 000 километра с автомобили, осигурени от Народното събрание.
Според справката, предоставена на bTV, най-много време в служебния си автомобил е прекарала Елван Гюркаш – депутат от групата на „ДПС-Ново начало“ – общо 5094 км.
Втори в класацията е Юксел Ахмед от групата на ГЕРБ-СДС с 5019 изминати километри. Ахмед е в парламента като представител на избирателен район Силистра.
Лидерът на „Възраждане” Костадин Костадинов е пропътувал над 4100 км, а след него в класацията е депутатът от ГЕРБ-СДС Маноил Манев с над 3900 км.
Сред най-пътуващите депутати са и Ертен Анисова от „ДПС-Ново начало“, и Петър Кънев от „БСП-Обединена левица“.
От служебен транспорт в този парламент са се възползвали само 41 народни избраници, а останалите са разчитали на лични автомобили.

Градският транспорт в Белград стана безплатен в сила от вчера. Тази мярка беше обявена от кмета на Белград Александър Шапич на пресконференция в средата на декември, напомня БТА.
Тогава Шапич каза, че предстои да бъде въведена най-голямата реформа в градския транспорт на Белград, като допълни, че целият автопарк ще бъде изцяло обновен в следващите три години.
По думите на белградския кмет с новата социална мярка сръбската столица ще се превърне в единствения град в Европа, който има безплатен обществен транспорт за два милиона души.
Шапич уточни, че има по-малки градове в Европа с безплатен транспорт, но не и толкова големи като Белград.

Буден гражданин сигнализира за обезпокоителен случай, разиграл се в Пловдив. Той е забелязал човек, строполясал се на пода в автобус, спрял на спирка след тунела на бул. „Цар Борис III Обединител“, пише Глас нюз бг.
На мястото веднага са се отзовали екипи на линейка и полиция.
В момента няма официална информация относно състоянието на пострадалия или причините за инцидента. Възможно е човекът да е паднал от рязко набити спирачки или да му е прилошало.

ОЧАКВАЙТЕ ПОДРОБНОСТИ В БЛИЦ!

В края на първата ни година на управление съм щастлив да съобщя, че изпълнихме още един ангажимент, за който срещнахме силен опозиционен скептицизъм.
Това написа във Фейсбук кметът на София Васил Терзиев.
Ето останалата част от поста на столичния градоначалник:Столичната община изпълни амбициозната си и с рекордна стойност икономическа рамка на транспорт.
Това се случва и заради днешното решение на Министерския съвет за финансиране на охраната на столичното метро, което поискахме от държавата в началото на годината.
Това е характерният почерк на нашето управление. Поемаме амбициозни ангажименти и ги изпълняваме.
Състоянието на транспортния сектор не е добро от дълги години и това водеше както до трудности за работещите, така и до неудобства за пътуващите.
Само за една година:
повишихме заплащането с 15%
постигнахме споразумение за справедлива бонусна схема за работещите в градския транспорт
продължаваме работа по подобряване условията на труд
участваме активно в търсенето и намирането ..

Българската хотелиерска и ресторантьорска асоциация (БХРА) излезе с остра критика към институциите заради неадекватната реакция при първия сериозен снеговалеж за сезона.
В официална позиция организацията определя като “недопустимо” блокирането на основните пътни артерии при снежна покривка от едва 3-5 сантиметра.
“Държавата за пореден път абдикира от ролята си, а управляващите доказаха, че твърдението, че туризмът им е приоритет е само празни приказки”, заявяват от Изпълнителното бюро на БХРА.
Според данни на организацията, множество семейства с малки деца са били принудени да прекарат часове по магистралите в опит да достигнат до местата за празнична почивка. Особено критична е била ситуацията по автомагистралите “Хемус” и “Тракия”, където пътуване от 120 километра е отнемало между 4 и 5 часа.
Въпроси без отговорОт БХРА поставят редица въпроси към отговорните институции: “Как точно българските туристи да изберат да посрещнат празниците в България през зимата, след като за поредна годи..

Все повече се потвърждава версията, че Либия ще стане новата база на руската армия в Средиземно море, вместо Сирия. Сателитни снимки на Maxar записаха няколко полета на транспортни самолети Ил-76 до летище Ал-Джуфра.
Да припомним, че в началото на седмицата американският вестник The Wall Street Journal съобщи , че руските въоръжени сили вече са разположили системи за противовъздушна отбрана С-300 и С-400 в база в Източна Либия.
Очевидно, въпросните системи за противовъздушна отбрана ще прикриват по-нататъшните действия на руската армия за създаване на нова база в района на Средиземно море.

Самолетът Ил-76 на руската военнотранспортна авиация, заснет от сателит, вероятно продължава да превозва военен персонал и оборудване от Хмеймим.

Нека отбележим, че тези събития изглеждат логични на фона на събитията в Сирия. Бунтовниците, които дойдоха на власт, не са много положително настроени към руските войски.
Бойците вече преминаха към открити провокации, хвърляйки камъни по движещи се колон..

Реагирах бързо, защото не искам гражданите на София да изпитват неудобства от това, че различни страни не могат да се разберат за Колективния трудов договор, каза пред журналисти в Столична община кметът на София Васил Терзиев за отправената от него покана за среща с протестиращите от столичния автотранспорт.
Срещата се провежда в сградата на Общината на “Московска” 33 между кмета, представители на Конфедерацията на независимите синдикати в България (КНСБ) в градския транспорт и зам.-кмета с направление “Транспорт и градска мобилност” Илиян Павлов.
Моята реакция беше в името на това да продължим диалога, посочи Терзиев и се определи като страна в този казус, на която всички заинтересовани имат доверие.
Повод за срещата е протестът на представители на столичния автотранспорт от тази сутрин заради неподписан Колективен трудов договор. От автотранспорта настояват за започване на преговори и за подписване на договора. Недоволните служители блокираха движението на линии от градския транспо..

Общественият транспорт в Белград става безплатен от следващия месец. Сръбската столица става поредния европейски град, който възприема радикалната мярка, за да се справи със задръстванията по пътищата, предаде АФП.
“Това означава, че никой няма да трябва да плаща за билет повече”, заяви днес кметът Александър Шапич, като по този начин градът последва примера на Люксембург, Талин и Монпелие.
Белград, който има население от около 1,7 млн. души, се бори с огромни задръствания, а броят на автомобилите по пътищата в града се е увеличил с 250 000 за последното десетилетие, според Шапич.
Сръбската столица е една от малкото европейски столици без метро. Подземна железница е обещана към 2030 г., но проектът се сблъсква с множество отлагания, отбелязва АФП.
Шапич обеща също всички автобуси, тролеи и трамваи в града да бъдат подменени до 2027 г.

Облекчението е огромно, защото новината за влизането ни в Шенген я очакваме години наред. Това каза пред БНТ Йордан Арабаджиев, изпълнителен директор на Съюза на международните превозвачи.
Ще има няколко благоприятни ефекта за българския транспорт, добави той, а и за икономиката като цяло.
“Ние очакваме на самите гранични пунктове да няма проверки. Проверките би следвало да бъдат изтеглени в една 30-километрова зона”, обясни той.
От бранша очакват и таксите за заплащане на моста да могат да се плащат и онлайн. Надяват се граничните власти да се преместят на граничните пунктове с Турция, защото в момента се чака по пет дни.
“Транспортът, ако не е бърз, той не е привлекателен. Така, че ние очакваме всички мерки, които биха способствали да се намали времето за изчакване от страна на водачите. Кога ще стане? Това следва да кажат тези, които администрират съответните процеси”, заяви Арабаджиев.