пилот

Пилотът Радослав Василев, който е командир и инструктор в националния превозвач “България Еър”, направи исторически полет с пътнически самолет Airbus A220-100 от канадския град Монреал до София без презареждане.
“Самолетът е чисто нов, взет е от завода-производител Airbus. Базата е в Мирабел – второто летище на Монреал, което се ползва за тестови полети. Нямаше междинни задържания, сравнително бързо се изкачих на 12 000 м”, заяви пилотът в “България сутрин”.
По думите му самолетите могат да бъдат управлявани с различни скорости, в зависимост от приоритета.
“Прелитането на океана е много специфичен момент. Там има много изисквания и е малко по-различен полетът от този над Европа, където има радиовръзка навсякъде. Когато приоритетът е времето, караме с малко по-голяма скорост. Целият полет, от излитане, до кацане, беше 9 часа и 21 минути. Мой личен рекорд. Остана гориво, нямаше никакъв проблем”, допълни Василев.
Според него трябва да сме в час с всички новости.
“Самолетите стават все по-..

Може би сте забелязали, че в последно време не съм споделял с вас снимки от пилотската кабина. Причината е, че поради здравословни причини загубих медицинската си годност и бях приземен временно.
Беше един изключително тежък период, изпълнен със съмнения и въпроси. Ще мога ли отново да се върна там, където сърцето ми принадлежи? Ще успея ли да преодолея всички предизвикателства? И ето, че днес мога с радост и гордост да споделя с вас – възвърнах медицинската си годност! Това пише в пост във Фейсбук най-добрият ни пилот в гержданскат авиация Марио Бакалов.
Ето какво написа още той:
През последните седмици преминах през интензивна реквалификация – обучения, тренировки в симулатора, изпити… Това беше едно ново изкачване към върха, и сега, след като успешно преминах всичко, ме очаква първият полет отново в самолета. Стискайте ми палци!
Пътят беше труден, но мечтата ми отново лети. Благодаря на всички мои приятели и последователи, вашата активност, коментари и интерес към..

Чудили ли сте се някога какъв е този звук „дин“, който отеква в кабината по време на полет, карайки някои изнервени пътници внезапно да поглеждат нагоре и наоколо, за да проверят дали всичко е наред?
Пилот обясни дали пътниците трябва да се тревожат, когато чуят тези звуци.
„Дрънването“, което чувате, всъщност е кодов език, разбираем от екипажа на полета, за да комуникират помежду си.
Какво означава то и какво трябва да правят пътуващите – вижте на pochivka.blitz.bg!

Още от малка Златина Батищева е искала и е знаела, че ще пилотира самолети. Детската ѝ мечта става реалност около 20 години по-късно.
Как се става пилот на самолет”Първоначално трябва да се мине медицинска годност, след което се започва курс – теоретичен, практичен, взимат се изпити и се става пилот.
Не е толкова труднопостижимо. Упорит труд и непрестанно четене. Няколко пъти годишно тренираме в симулатора различни видове аварийни ситуации”, разказа пилотът от националния ни превозвач “България Еър” Златина Батищева пред Bulgaria ON AIR.
В началото е изпитвала страхове дали ще се справи, ще оправдае ли очакванията и ще остане ли доволна от себе си.
“При първите полети се качваш с инструктор на борда, който ти оказва голяма помощ. Винаги имаш подсигуряващ пилот и това те успокоява. Виждаш, че няма нищо страшно, и това става рутина. С времето го няма напрежението”, каза още Златина Батищева.
От думите ѝ стана ясно, че всички бутони в самолета са разделени за всяка конкретна система. В н..

В това видео, публикувано в мрежата, пилот на лодка предлага освежаваща газирана напитка на момиче, каращо зад него на уейкборд.
Момичето с радост се съгласява, но когато мъжът се приближава към нея с бутилката, той се спъва и пада във водата. Момичето също пада във водата от изненада.
Целият този комичен момент се развива на фона на красив пейзаж. Това видео е изпълнено с хумор и показва, че трябва да съизмерваме желанията с възможностите си.
Превод и редакция: БЛИЦ

Руската контраофанзива в района на Курск все още не е увенчана с голям успех, но струва на руснаците огромни загуби в техника. Както пише колумнистът на Forbes Дейвид Акс.
Той уточнява, че за шест дни украинският оператор на дронове Kriegsforscher идентифицира 77 унищожени руски бронирани машини на този участък от фронта.
„Това се равнява на три руски батальона. Реалните загуби на Русия може да са много по-големи“, пише анализаторът.

Във вторник Генералният щаб на украинските въоръжени сили съобщи за рекордните еднодневни загуби на Русия от 1950 души, както и за 104 унищожени бронирани машини.
В същото време в района на Курск се падат по-голямата част от тези загуби, тъй като боевете там са поне два пъти по-интензивни от боевете в други сектори, уточнява UNIAN.
Кремъл снабди няколко от своите бригади с нови транспортни средства, включително 51-ви въздушнодесантен полк и 810-та бригада на морската пехота, и след това бързо ги изпрати в курско направление.
В същото време украинс..